mobilesHolz
– mit
holz unterwegs liebe
freunde des
radsports, an alle tüftler ! |
plädoyer wie
sieht die zukunft
der mobilität aus ?
weiter unterwegs im –natürlich komfortablen-
emissionsauto ?
moral wird da kaum
weiterhelfen, den der mensch an sich ist schwach und fühlt
sich
meist
unbeobachtet. vielleicht lässt sich aber die menge des
autofahrens im regionalen umfeld durch die
erweiterung des fuhrparkes mit einem aerodynamisch vollverkleideten
liegerad
reduzieren - also auf ins
abenteuer mensch-betriebenes-fahrzeug ... ... auto haben, velo fahren ! |
konzept
spannende velomobile gibt es ja bereits einige,
sogar in serie : optimierte rennversionen unter 20kg,
alltagstauglichere mit steilerem sitzwinkel + gutem stauraum mit bis zu
40kg
eigengewicht, eines sogar aufgebockt, damit aber vorteilhaft auf
aughöhe mit
autofahrern. ob nun mit carbonwabenkern oder –nur- in gfk,
sie
alle brauchen
einen formbau und kosten dadurch auch gutes geld. nach probefahrten in
einigen
kunststoffvelo`s sind mir diese vom chassis her oft zu groß,
da
die eine form
möglichst viele körpermaße vom zwerg bis
zum halbriesen
abdecken soll. um
überhaupt raussehen zu können, wird der sitz dann je
nach
körpermaßverteilung
beinlänge zu oberkörper eben auch mal 10cm angehoben
- das
ist im prinzip
aerodynamisch verschwendetes und mitzubewegendes volumen. in
holzbauweise gibt
es wissentlich nur wenige einzelbauten. manche kommen vom flugzeugbau
her,
andere eher vom reinen fahrzeugbau. als vom bootsbau herkommende ist
klar, das
ausgangsmaterial holz verspricht nicht gerade einen superleichtbau.
gewichtsmäßig liegt die grenze eines
leistungsökonomischen velomobils zum
rennrad wohl bei ca. 30kg eigengewicht - und hier liegt beruhend auf
eigenem
modellbau auch die grenze des in holz machbarem. wir behaupten mal : es
ist
erreichbar.
|
ausführung die ausführung wurde anhand eines modells konzipiert und der prototyp mit nummer m-02 ist seit kurzem auf den erfurter straßen und im umland unterwegs. nach mittlerweile tausend gefahrenen kilometern können wir sagen : uns ist da eine "fixe kiste" gelungen, die konstruktion ist stabil und mit 30,75kg eigengewicht incl. der kompletten ausstattung von steckschutzblech über regenhaube bis hin zu elektronikgesteuertem licht und blinkern (6v, akku) wurde das ziel erreicht.
veröffentlichungen 03.06.14 http://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/velomobil-in-holzbauweise.38648/ 05.09.14 präsentation parkplatz riethsporthalle, erfurt https://www.youtube.com/watch?v=0nBhtpTm4B0 impressum mobilesHolz.de entwurf,
design,
konstruktion, bau prototyp -
ingmar segebarth kontakt
ingmar
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stand
september 2014 |